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未來LNG公路運輸或將成為LNG市場主力軍

發布作者:管理員 發布時間:2016-07-20 08:38:11

隨著頁岩氣革命的開展、與環境問題的逐漸加劇,能源結構逐漸出現了變化,頁岩氣、天然氣等能源逐步在能源行業中占據了一席之地。隨著中國能源結構的調整,一大批燃氣輪機悄然代替了燃煤機組。以北京為例,四大熱電中心將曾經的燃煤機組部分關停、部分改造為燃氣機組,用以保障北京環境不再繼續惡化。


  除了中國,越來越多的國家也在重視天然氣的發展,根據IEA2012報告:美國將於2015年超越俄國成天然氣出口大國, 全球天然氣貿易市場結構翻轉,亞洲成為買方市場。


  上海交通大學國際與公共事務學院助理教授尤怡文在由Ace Events主辦的“亞太天然氣&液化天然氣峰會2015”會上表示,天然氣的戰國時代已經來臨,而亞洲正是主戰場。

大國間的關係是瞬息萬變的,沒有永恒的敵人隻有永恒的利益。


  去年3月,俄羅斯出兵烏克蘭,克裏米亞地區獨立、馬航客機被擊落。進而歐美等國開始對俄羅斯進行經濟製裁,這促使俄羅斯進一步開放鼓勵俄羅斯國內天然氣企業出口LNG。也間接地促成了中俄天然氣管線十年博弈的終結。


  AG视讯可以發現,經濟製裁以來,普京開始向亞洲兜售天然氣,對中俄管線、日俄管線、以及與印度、韓國等亞洲國家進行了積極的談話。


  目前天然氣戰國處於中國、新加坡、日本三國鼎立階段。每個國家都有各自的信息交換,市場連接區域管網。中國主要聯絡的是俄羅斯與中亞各國的氣源。新加坡則是與東南亞,中東的氣源走得較近。而日本的主要起源自然是美國的頁岩氣。


   在天然氣的運輸問題上,雖然現在一提到天然氣、頁岩氣這些氣類能源人們想到的往往是管道,但事實上除了管道大型運輸車量也是運輸能源的重要組成部分。現在國內承載運輸的包括海運、鐵路、航空和陸運,這四大類中公路運輸的份額占到79%左右。在行業內也有分析,在2017-2020年,公路運輸的份額會減少,降低到78%或77%。


   LNG續航裏程強於CNG,而且國內LNG加氣站網絡也在逐步覆蓋。以聯合卡車為例,兩個500升的氣罐可以達到800公裏,除了個別情況,運距問題一般都能滿足用戶需求。在LNG用戶中,目前整個行業內個人散戶不到30%,70%多的是集團客戶。而聯合卡車90%的都是集團大客戶。


   由此可見在天然氣行業中,LNG公路運輸仍然是一片廣闊市場前景。