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深度報告|最後一公裏解決方案大PK

發布作者:管理員 發布時間:2016-08-19 08:31:54

最後一公裏製約快遞業高速發展,多模式尋求突破

受益電商高速發展,我國近五年快遞業務收入年均複合增速超過30%。但快遞最後一公裏至今問題嚴重,快遞人員送貨時間衝突、效率低下、成本高昂已成為製約快遞業高速發展的關鍵。針對最後一公裏的困境:眾包物流、無人機、快遞自提點和智能快遞櫃有望成為突破困境的有效措施。

眾包物流可緩解快遞人員稀缺難題,作為快遞配送最靈活補充

眾包物流可以整合社會中的閑置資源,在很大程度上緩解現存快遞員稀缺難題,從短期看具備良好發展態勢。但眾包物流從根本上依賴還是閑置勞動人口,而目前勞動人口占比已經出現下滑,未來其很可能隻是作為快遞配送最靈活補充。

無人機可解決農村配送難題,未來有望成為農村快遞配送主流

無人機具備飛行優勢,可以突破農村道路限製,在進行配送時平均成本為1.2元/單,低於現階段農村的快遞成本,且無人機送貨十公裏耗時隻需30分鍾左右。但考慮到低空管控政策的限製,無人機未來有大概率隻能在農村等人口稀少區域進行配送,成為農村快遞配送主流,豐富現有配送方式。

快遞自提點可減少配送時間,短期內有望成為主流配送

快遞自提點能夠在一定程度上減少配送員配送到戶比例,目前已經為用戶所認可,短期內有望成為主流配送方式。但考慮到其模式標準化複製低,服務質量難以保證,盈利單一,長期看其進一步發展受到一定製約。

智能快遞櫃有效消除時空差,鑄就末端配送最有效替代方案

智能快遞櫃7*24小時不間斷工作,有效改變現存快遞員與用戶時間錯配難題,提高快遞人員的效率,降低成本。而且借助智能快遞櫃,企業可以進軍社區生態領域。智能快遞櫃預計在未來三年出現盈利拐點,五年占據末端配送19%左右的市場份額,應用於人口聚集的區域,成為最有效替代方案。





引言



短短半年時間,已有4家快遞公司陸續借殼上市,總市值超過3000億元,快遞業成為目前交運板塊中少數具備高成長性的子版塊。快遞業目前是否存在一些製約其未來高速發展的因素,這些因素會有什麽解決方案成為了大家關心的問題。

因此本文將從整個快遞流通過程中問題最大的快遞最後一公裏存在的痛點出發,通過分析現有四種解決方案的現狀以及各自具有的優劣勢,同時與國外的情況進行對比,探索各種解決方案的應用場景以及未來發展前景。

  • 眾包物流可暫時解決快遞人員稀缺難題,適用於城市配送尤其是同城快遞配送中,作為現有配送方式最靈活的補充,而不會成為快遞配送的主流;

  • 無人機具備飛行優勢和成本優勢,未來將大概率應用於農村末端配送,豐富現有配送方式;

  • 快遞自提點可以減少快遞員配送時間,主要應用於社區,短期有望占據較高的市場份額,成為主流配送方式,但長期發展受到一定製約;

  • 智能快遞櫃可解決現存大多數問題,主要應用在人口密集區域,是現有配送方式最有效的替代方案,預計未來三年將出現盈利拐點,未來五年占據末端配送大約19%的市場份額。