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25歲到55歲,物流人怎樣規劃這三個十年

發布作者:管理員 發布時間:2016-08-19 08:32:17

職業

職業是一段具有強烈的工作自主性,享受快樂的生命曆程。如果咬定人隻能活一次,便再沒有隨波逐流的理由


為什麽在貨運站場裏的專線老板們在外界沒有多少支持的情況下,仍然起早貪黑,身兼數職,裝卸、司機、財務、開票…..因為他們的夢想簡單極致,為自己的選擇無怨無悔。同樣是員工,為什麽有些員工披星戴月、全力以赴,有些得過且過,讓AG视讯溫習這句話:將來的你一定會感謝現在拚命努力的自己。


職業

生活節奏的加速,教育、養老、攀比造就了AG视讯的浮躁,工作、電話、音樂、運動、酒、人際交往占據了全部的時間,忘記了靜思,把自己放在空間、時間的維度上,想想還應該做些什麽?凡事皆有因果,每個人都應該為自己的選擇負責。


喜歡教師這個工作,和青年人在一起,自己也變得年輕了,用盡心血的設計課程,微信征詢課程設置,發現孩子們喜歡高大上的自動化倉庫、ERP管理下的物流、更關心阿裏、京東、菜鳥,上市、融資、路演,可社會的浮躁使得他們寫不出一篇‘史密斯施雷德的《隔日送達》那篇改變世界的論文“。


和孩子們成為朋友,跟蹤他們的職業規劃,但是很可惜,三年下來留在物流行業的隻有3%。(確實崗位隻是、質押員、理貨員、跟單員、調度.........一些單調沒有激情的職位,幹幾年都沒有提升的機會。辛苦、收入低、沒有前途)都轉到了其他行業。



告訴你,25歲到55歲,怎樣規劃這三個十年:


第一個十年(25歲—35歲)—積累的十年

 與其為數頃無源之塘水,不若為數尺有源之井水,生意不窮。”時先生在塘邊坐,旁有井,故以之喻學雲。


積累的十年

最初的投身物流的精英們大多集中在這些優秀的企業:天地華宇、德邦、佳吉、大田、宅急送........經過這10年的時間曆練,發現就像AG视讯集合起來攀登高山一樣,第一種人在山底望著山很高,就停下來不願去拚鬥的人占70%;另外有部分人爬到山腰上,就再也沒有力氣了,搭個帳篷住下,這樣的人占25%;可以攀越巔峰隻占5%。

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所以最開始的起點重要也不重要,但要盡量選擇一個可以看清前景的行業,當然是行業食物鏈中越往上越好。在物流這個行業裏沒有底層的積澱,你不可能提升自己,如同天地華宇企業在其成長的過程中培養了一批業內的精英,但也有很多人在前行的路上被淘汰!


看看他們怎麽說!




徐姐,你那麽多群忙的過來嗎?

你可以考慮換一個IP,看著舒服點,你可以瀏覽最新的言論焦點和趨勢!


徐姐


在徐華玉的《如何借助互聯網工具打造人脈平台》裏看到了她不懈的努力,搞IT的我竟不曾使用過:網易泡泡,QQ、新浪微博、微信、閨蜜群….用心灌溉的種子現在已結成豐碩果實。


不要說上天不給機會,其實懷才就像懷孕,功夫下到了就有了結果,有一天問春哥,作為著名快遞員,你的足跡都到過那裏?

台灣有貨嗎?那裏可以設個點!


刀木

在春哥的係列“互聯網思維是物流發展的春藥”“物流園區為什麽要信息化”可以看出春哥對於這個行業深刻的思考。


白先衛,字:裕銘 ,五大三粗的河南人,卻有著婉約的詩人情懷,從物流最基層做起,擁有豐富的一線實戰經驗。浩運物流聯盟總經理,在物流路上不停地探索前行!

姑娘:新疆的眼睛大,東北的豪爽,河南的適合幹物流(例:楊誌萍,王群英)


白先衛


在這是一個最好的時代 ,也是一個最差的時代 。互聯網技術的進步,客戶的需求逐步提升 ,推動著AG视讯行業的快速發展


上天其實已經給了你機會,看看業內人稱物流女俠,物流才女,實戰與理論兼備,文筆與思維雙秀。現就職武漢京昌物流,唯一愛好就是亂塗鴉且自娛自樂。

近視就近視,死也不戴眼鏡!


竹雲

移動營業廳的思考?地域與天堂一念之間代收貨款,專線門店的價值在哪裏?物流中的江湖風雲.......,如果你能成為打字機那你就需要付出艱辛的努力。



命運青睞那些有準備的人


有能力的人影響著別人,沒有能力的人被人影響。所以,與其放任自流,野蠻生長,何不趁早做好規劃,定好大方向,提前布局,積極準備,成功的概率或許要大得多。

★ 脫穎而出的精英們,勤奮並孤獨著!

衡量生命的尺度是思想和行為,而不是時間;

【孤獨前是迷茫,孤獨後是成長】


告訴你,25歲到55歲,怎樣規劃這三個十年:


如果有機遇的話,在這個十年進行創業嚐試也無不可,付長明曾先後在佳木斯紡織廠和鋁廠工作過。1988年,他獨身一人到廣州,而佳紡的另一名下崗工人——曾經是佳紡銷售公司骨幹的翟國良也來到上海,佳木斯的付長明、翟國良就是在這個人生時段創造出中國物流教科書般的創業曆史。因為創業本身是創意、機遇與熱情三者的產物,所以在二十五到三十五歲的年紀如果有這三者的結合時,應當去做。


. 創業非一般人的經曆,從職業生涯與人生看,這十年要做到“正心、修身、齊家。

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過去不代表什麽

中國教育科學院調查了恢複高考以來的3300名高考狀元,發現沒有一位成為行業領袖。另一個調研結果顯示,抽查全國100位科學家、100位社會活動家、100位企業家和100位藝術家,發現除了科學家的成就與學校教育有一定關係外,其他人所獲的成就和學校教育根本沒有正相關關係。


  那麽就說明過去不代表什麽,與社會打交道的基本包括學會做人、學會做事、學會與人相處、學會學習。比如聽話、做事、溝通的基本技能,比如時間管理,比如安排業餘生活與工作的平衡等生命中最基本的技能。這些技能或情商往往是教科書裏沒有教的,有些道理是要經曆過才知道。這十年是修身培養品性的。


. 在這十年裏最重要的是學會如何學習,學會的是一種學習的能力。特別在物流行業轉變的今天,信息的獲得及時便捷的狀況下,凡是問度娘。因此學習已不再是直接的獲取知識的一個過程,而是一種從眾多的知識、眾多的信息裏邊盡快地檢索你所需要的。並迅速的將它轉化為生產力。


物流業內普遍愧對的一方麵:家,這是人生幸福的來源。一個人的人生幸福最終是映射在他身邊最重要的人身上。所以需要AG视讯在30歲左右的時間後院首先是穩定的。年輕時,我夢想改變貨車~讓貨和車彼此聯姻;可當我成熟後,我發現無法改變司機的罰款;於是,我將目光縮短,那就隻改變我的車隊。可當我暮年時,我發現沒有能力去改變~因為微薄的薪水~艱苦的環境使得司機棄車而去;於是,我僅僅希望改變我的家庭,可是這也是不可能的。當我行將就木時,我突然意識到:如果當初,我僅僅是從改變自己開始,不去關心物流!不去關心貨車…關心AG视讯身邊至關重要的人,父親、母親、妻子、兒女….


  人生的第一個重要的十年,是未來的基礎,你不一定了解你,你的財富觀、你的職業觀在這個十年裏形成。來確定你未來的方向至關重要!而往往那些身處絕境的人才能成就事業!


溫習一下開頭的《傳習錄》............與其掘一個數頃之大的沒有源泉的池塘,倒不如挖一口數尺之深的有源泉的水井,如此,水源就會常流而不枯竭。”其時,先生正坐在池塘邊,身旁有一口井,所以就用這個來比喻做學問。


第二個十年(35歲—45歲)—最重要的十年

 問:“世道日降,太古時氣象如何複見得?”

先生曰:“一日便是一元。人平旦時起坐,未與物接,此心清明景象,便如在伏羲時遊一般。


  一是好好的培養子女,這十年是子女成長最重要的十年,這是有子女的朋友這十年最重要的目標了。其實也是唯一的AG视讯真正可以陪伴子女的十年。


  二是開始從事自己的主業了,這時的主業不一定是職業,但這十年必須有勇氣與決心開始自己的主業了,這是上蒼賜給AG视讯的才能要珍惜與發揮的時候了。


  三是在財富積累與職業發展的基礎上發展自己的德行,將財產一定比例的投入公益,將時間的一部分投入社會事業。


退休不是人生的目標,發揮出主業,並為世界創造更多美好與德行才是必須的。


第三個十年(45歲—55歲)—職業生涯末尾的十年

下山的路如何行走,或是將下山變成另一段旅程,是這十年的課業。

  一是將主業變成職業即事業,將最黃金的十年,投入到畢生最重要的事業上去,讓它開花結果。

  二是完成退休後的準備,黃金十年也許是在頂峰,但頂峰之後畢竟不管何時終究要走向黃昏。

  • 萬卷書

    讀萬卷書不如行萬裏路;

    萬裏路不如閱人無數;

    閱人無數不如名師指路;

    明師指路不如自我頓悟;

    自我頓悟不如置身絕境;

 “讀而思”


人生沒有多少個十年,如果你不去規劃和設計自己的人生,那將是活著的悲哀。縱使你沒有達到你所規劃的那樣,也至少認識到十年如歌,短而精悍。